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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%beat365中文官方网站,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%beat365中文官方网站,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

👛(撰稿:文逸凤)

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    • 花进菲📇LV4六年级
      2楼
      新能源车险业态观察:大机构坚定、小机构犹豫,市场涌入更多助力风险定价的新玩家⚛
      2024/06/30   来自崇左
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    • ⚮师彪馥LV9大学四年级
      3楼
      包贝尔:我更喜欢演好人,因为演坏人会有心理压力,会有负罪感❓
      2024/06/30   来自苏州
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    • 东妹星➑LV8幼儿园
      4楼
      跨境电商新手卖家成长指南:展会洞察与实用建议(上)📣
      2024/06/30   来自宜春
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    • 应伊友LV7大学三年级
      5楼
      外电军情|西媒讽特朗普:“美国优先”帮普京走出困境|西媒讽特朗普:“美国优先”帮普京走出困境🕦
      2024/06/30   来自崇左
      1回复
    • 公孙星建♳⛶LV6大学三年级
      6楼
      以正能量引领大流量书写奋进新华章😙
      2024/06/30   来自章丘
      5回复
    • 柯奇兰LV1大学四年级
      7楼
      深圳金融文化中心项目进展顺利🚌
      2024/06/30   来自辛集
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