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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级大阳城集团娱乐app,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

♫(撰稿:荀月琦)

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    • 宋博先🌎LV5六年级
      2楼
      权威发布!五大高发电信网络诈骗案件类型🐎
      2024/06/28   来自常德
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    • 🥩单行程LV2大学四年级
      3楼
      抓好垃圾分类这件“关键小事”(评论员观察)🌺
      2024/06/28   来自徐州
      5回复
    • 甄富倩📴LV8幼儿园
      4楼
      穿梭古今时空 对话千年文明🍓
      2024/06/28   来自唐山
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    • 郎艺洁LV5大学三年级
      5楼
      日日顺物流:物资运输线就是生命保障线🌫
      2024/06/28   来自旅顺
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    • 包若阳🕐❩LV7大学三年级
      6楼
      中国水下考古中心所长姜波:透过经远舰的舷窗 你可以看到历史凝固的那一刻🚎
      2024/06/28   来自通州
      8回复
    • 卞琼娇LV1大学四年级
      7楼
      城管抱摔殴打商贩🥐
      2024/06/28   来自岳阳
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