😝➸🛶
龙8long8官网
龙8-龙8游戏唯一官方网站
龙8-龙8官网-long8
龙8long8手机登录-官方网站下载
龙8long8龙8手机版|龙8官网游戏
龙8long8注册
龙8long8国际
事实上,自去年10月欧委会决定对中国电动汽车发起反补贴调查起,欧方的一系列做法就缺乏正当性和合法性。一方面,所谓“调查”是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的,明显违背了市场意愿;另一方面,为达到预设目标,欧委会构造并夸大所谓“补贴”项目,排除了出口量靠前的欧美企业,只选择中国本土企业。无论是抽样标准,还是操作过程,都存在很多不合规、不透明、不公正之处。
无论欧洲一些政客出于什么动机打压中国电动汽车产业,有一点可以确定——他们的做法损人害己,遭到欧洲政界和商界人士的广泛批评。德国总理朔尔茨等领导人公开反对限制汽车贸易,呼吁保持贸易“公平和自由”。英国《泰晤士报》等媒体刊文指出,欧盟一边要求消费者转向电动汽车,一边却试图阻止性价比高的电动汽车的供应,此举荒谬可笑。
然而,在平衡本国利益和欧洲整体利益之间,出现了一种“扭曲”的逻辑——某些国家寄希望于欧盟祭出高关税,设想中国车企会因此到本国投资建厂,从而带动欧盟汽车产业发展、增加当地就业机会。但实际上,恐怕事与愿违。想想看,如果欧盟滥用贸易保护工具,导致中欧合作大氛围变糟,中国车企怎么不会对开拓欧盟市场心存疑虑呢?难怪有分析指出,欧盟对中国电动车加征关税,反而可能会失去中国投资。因此,欧盟各国都有必要对欧委会酝酿加征高关税的做法说“不”。
中欧合作的本质是互利共赢。中方始终本着最大诚意,致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。但这不意味着,中方会坐视自身利益受损,成为贸易保护行为的“牺牲品”。本月9日,中国已将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世贸组织争端解决机制。这向外界释放了清晰信号——中方将采取一切必要措施,坚决捍卫中国企业的正当权益。
🐗(撰稿:廖聪兴)2024“新疆是个好地方”对口援疆非遗展在库尔勒开幕
2024/08/24慕容倩永📩
新华社权威速览 | 中越两党两国最高领导人会谈要点| 中越两党两国最高领导人会谈要点
2024/08/24马娴军🌻
香港及深圳代表团举行北都专班第五次会议
2024/08/24云琴国📭
莫斯科市长:俄防空系统击落10架飞往莫斯科的无人机
2024/08/24步萱荷🦎
云南日报评论员:阔步新征程 改革再出发——论深入学习贯彻省委十一届六次全会精神
2024/08/24黎杰波📑
都述奇,被开除党籍
2024/08/23太叔全凡☢
WBG战胜LNG
2024/08/23徐离仁裕🌝
学习周刊-总第173期-2024年第34周
2024/08/23终玲香u
佟丽娅40岁备战艺考
2024/08/22单于富翠x
人民网三评“直播答题”之三:别让铜臭气息误导“游戏”
2024/08/22邹海春🍩